Welches digitale Flugbuch passt zu mir? Worauf du bei der Wahl achten solltest
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Kompakt
Welches digitale Flugbuch passt, hängt davon ab, wie du fliegst: im Verein, privat, in der Ausbildung, nach einem Umstieg oder mit einem Papierbuch. Hilfreich sind Fragen zu Format und Nachweis, Datenübernahme, Export, Unterwegs-Nutzung, Unterschriften, Kosten und Datenstandort. Der Artikel sagt dazu, was cloudlog.aero heute kann.
Wer ein digitales Flugbuch sucht, findet schnell lange Funktionslisten. Ob ein Programm zu dir passt, entscheidet sich aber meist an ein paar Fragen: Fliegst du im Verein oder allein? Kommst du vom Papierbuch oder aus einer anderen App? Muss ein Fluglehrer deine Flüge unterschreiben?
Dieser Artikel sammelt die Punkte, die bei der Wahl oft den Ausschlag geben. Er sagt dazu, was cloudlog.aero heute kann. Was ein digitales Flugbuch nach EASA leisten muss, steht im Artikel Digitales Flugbuch nach EASA.
Worauf du achten solltest
| Thema | Frage an den Anbieter | Was cloudlog.aero bietet |
|---|---|---|
| Format und Nachweis | Folgt der Ausdruck dem Format aus FCL.050? Werden Änderungen nachvollziehbar protokolliert? | Ausdrucke nach EASA FCL.050 und den FAA-Anforderungen in fünf Layouts: Jeppesen EASA ein- und zweiseitig, Jeppesen FAA, Schiffmann und Schiffmann erweitert mit SET und MET. Jede Änderung an einem Flug wird auf Attributebene protokolliert. |
| Flüge übernehmen | Kann ich meine bisherigen Flüge mitbringen? Ist das Buchungssystem meines Vereins angebunden? | Zwölf Importer für fremde Flugbücher, darunter SkyDemon, LogTen Pro, CrewLounge und FlightLogger. Aircraft Info Desk, Vereinsflieger und Charterware sind angebunden (Pro). Aus dem Papierbuch übernimmst du deine Summen als Übertragswerte. |
| Flüge mitnehmen | Kann ich meine Daten jederzeit exportieren? In welchem Format? | Export als CSV, Excel oder Text, auf Wunsch nach einem Filter. Du lädst die Datei herunter oder lässt sie dir per E-Mail schicken. Dein Konto kannst du selbst löschen. |
| Unterwegs | Funktioniert die App ohne Netz? Wie gleichen sich die Geräte ab? | Web-App sowie App für iOS und Android. Die App hält eine vollständige lokale Kopie vor. Du erfasst Flüge ohne Verbindung, danach gleicht sich alles automatisch ab. Die App ist in jeder Mitgliedschaft enthalten. |
| Unterschriften | Kann mein Fluglehrer digital unterschreiben? Was gilt bis dahin? | Unterschrift direkt am Gerät oder per Anfrage. Wer kein Konto hat, unterschreibt über einen Link. Ein Schulungsflug bleibt bis zur Unterschrift als unvollständig markiert. |
| Kosten | Was kostet es im Monat? Wie lange binde ich mich? Gibt es eine Testphase? | Essential 3,99 €, Pro 7,90 € pro Monat, monatlich kündbar. Die ersten 30 Tage sind kostenlos, ohne dass du Zahlungsdaten hinterlegst. TEAMS kostet 4,99 € pro Mitglied und Monat ab fünf Mitgliedern. |
| Datenstandort | Wo liegen meine Daten? | In deutschen Rechenzentren, die der DSGVO unterliegen. |
Nicht jede Zeile ist für jeden gleich wichtig. Überlege dir, was für dich Pflicht ist und was nur schön wäre.
Was zu deinem Alltag passt
Du fliegst im Verein oder in der Flugschule
Am meisten Zeit kostet hier die doppelte Erfassung: erst im Bordbuch oder im Buchungssystem, dann noch einmal im eigenen Flugbuch. Frag deshalb zuerst, ob dein System angebunden ist. cloudlog.aero holt Flüge aus Aircraft Info Desk, Vereinsflieger und Charterware automatisch ab. Bei Vereinsflieger kommt einmalig die gesamte Historie, danach laufen neue Flüge fortlaufend ein. Die Anbindungen gehören zu Pro. Mehr steht auf der Seite Integrationen. Wie ein ganzer Verein das Thema angehen kann, beschreibt der Artikel Flugbuch für Verein und Flugschule.
Du bist Flugschüler
Bei dir zählt vor allem die Unterschrift des Fluglehrers. In cloudlog.aero bleibt ein Schulungsflug als unvollständig markiert, bis sie vorliegt. Du holst sie direkt am Gerät ein oder schickst eine Anfrage an einen Kontakt mit E-Mail-Adresse. Der Ablauf steht in der Anleitung Signatur für einen Flug anfragen und erteilen.
Du fliegst privat, mit eigenem oder gemietetem Flugzeug
Du führst dein Flugbuch allein und willst vor allem den Überblick behalten. Das Cockpit zeigt dir die 90-Tage-Regel pro Muster, also geflogene gegen geforderte Landungen. Lizenzen, Tauglichkeitszeugnisse und Berechtigungen pflegst du in der Pilotenakte und wirst vor dem Ablauf gewarnt. Die Pilotenakte gehört zu Pro, mehr dazu in der Anleitung Pilotenakte richtig nutzen. Hat dein Luftfahrzeug einen Mode-S-Transponder, kannst du Flüge außerdem aus dem Flugnetzwerk übernehmen (Pro), sofern am Flugweg Empfang bestand.
Du kommst von einer anderen App
Hier ist wichtig, dass nichts verloren geht. Prüfe, ob dein bisheriges Programm eine Datei als Excel, CSV oder Text ausgeben kann. Pro Datei nimmt cloudlog.aero bis zu 3.000 Zeilen an, größere Flugbücher teilst du vorher auf. Der Import ergänzt dein Flugbuch und überschreibt nichts. Zeilen, die sich nicht übernehmen lassen, listet cloudlog.aero mit Grund auf. Teste den Umstieg am besten in der kostenlosen Testphase. Die Schritte zeigt die Anleitung Zu cloudlog.aero wechseln.
Du führst bisher ein Papierflugbuch
Du musst nicht alles abtippen. Deine bisherigen Summen trägst du einmalig als Übertragswerte ein, danach rechnet cloudlog.aero darauf auf. Die Einzelflüge bleiben im Papierbuch, bewahre das Original deshalb auf. Ob deine Behörde bei einer Prüfung beide Teile sehen möchte, klärst du am besten vorab.
Was du jeden Anbieter fragen kannst
- Zertifiziert oder konform? Eine förmliche behördliche Zertifizierung gibt es bisher nur vereinzelt. Dass ein Programm das Format aus AMC1 FCL.050 unterstützt, ist etwas anderes. Frag nach, was genau gemeint ist.
- Wie komme ich an meine Daten? Der Export ist deine Ausstiegsgarantie. Probiere ihn aus, bevor du dich festlegst.
- Was passiert nach einer Kündigung? Manche Anbieter räumen Konten nach einer Frist ab. Exportiere deshalb regelmäßig auf dein eigenes Gerät.
Fazit
Das beste Flugbuch ist das, das zu deinem Alltag passt. Im Verein zählt die Anbindung ans Buchungssystem, in der Ausbildung die Unterschrift, beim Umstieg der Import und mit einem Papierbuch der Weg über die Übertragswerte. Wenn du cloudlog.aero ausprobieren möchtest: Die ersten 30 Tage sind kostenlos, ohne hinterlegte Zahlungsdaten. Die Preise stehen auf der Seite Preise.