Für Piloten
Das Flugbuch, das sich dir anpasst
Ob PPL, CPL, Segelflug oder Hubschrauber: cloudlog.aero passt sich deinem Fliegen an. Du legst selbst fest, welche Felder du brauchst — und am Ende steht ein Ausdruck, den Behörden anerkennen.
Das Problem
Wo das Papierflugbuch an seine Grenzen kommt
Sieben Schwachstellen des Papiers — und wie cloudlog.aero sie löst.
Das kennst du
Ein Buch. Ein Kaffee. Fünfzehn Jahre Fliegerleben weg.
So lösen wir das
Deine Flüge liegen verschlüsselt in deutschen Rechenzentren, werden gesichert und stehen auf jedem Gerät zur Verfügung — Web, iPhone, Android. Das Papier bleibt dein Ausdruck, nicht dein Original.
Mehr dazuDas kennst du
Summen von Hand — und beim Checkflug rechnet jemand nach.
So lösen wir das
Alle Zeiten und Übertragswerte werden automatisch summiert. Jede Änderung wird auf Attributebene protokolliert und ist jederzeit einsehbar — genau der Nachweis, den die Behörde bei digitaler Flugbuchführung verlangt.
Mehr dazuDas kennst du
„Bin ich auf dem Muster eigentlich noch current?"
So lösen wir das
Das Cockpit zeigt die 90-Tage-Regel pro Muster: geflogene gegen geforderte Landungen. Dazu frei definierbare Warnregeln und Ablaufwarnungen für Lizenzen, Medicals und Berechtigungen.
Mehr dazuDas kennst du
„Ist mein Ausdruck überhaupt FCL.050-konform?"
So lösen wir das
Fünf echte Papier-Layouts als PDF: Jeppesen EASA ein- und zweiseitig, Jeppesen FAA, Schiffmann und Schiffmann erweitert mit SET und MET. Gefiltert, unterschrieben, druckfertig.
Mehr dazu
So sieht dein Flugbuch aus
Links die Tabelle, dem handschriftlichen Flugbuch nachempfunden. Rechts der Flug mit allen Zeiten, daneben die Luftfahrtkarte. Welche Felder du dabei siehst, entscheidest du selbst — jedes lässt sich ausblenden, umbenennen oder um eigene ergänzen.
Viele Layouts, alle druckfertig
Der Ausdruck ist das, was im Zweifel zählt. cloudlog.aero liefert die Vorlagen, die Prüfer und Behörden kennen — gefiltert nach dem, was du zeigen willst, und digital unterschrieben.
Jeppesen EASA
EASA / EU FCL.050 · zweiseitig, 10 Zeilen
Jeppesen EASA einseitig
EASA / EU FCL.050 · einseitig, 20 Zeilen
Jeppesen FAA
FAA · zweiseitig, 12 Zeilen
Schiffmann
EASA / EU FCL.050 · zweiseitig, 6 Zeilen
Schiffmann erweitert
EASA / EU FCL.050 · erweiterte Version mit SET und MET
Schiffmann eignet sich für Privatflugzeug-, Segelflugzeug-, Hubschrauber-, Freiballon- und Luftsportgeräteführer sowie Berufsflugzeugführer (CPL).
Flugnetzwerk
Teil von ProDer Flug ist schon geflogen. Hol ihn dir samt Spur.
Das Flugnetzwerk kombiniert Positionsdaten aus ADS-B- und Multilaterationsnetzen — Flightradar24 und SeRo — und errechnet daraus möglichst genaue einzelne Flüge. Du suchst deinen über Kennzeichen oder Mode-S-Adresse und übernimmst ihn mit einem Klick: Zeiten, Plätze und die vollständige Flugspur.
- 1
Suchen
Kennzeichen oder ICAO-24-Code eingeben, Zeitraum eingrenzen. Das Netzwerk zeigt, was es zu diesem Luftfahrzeug hat.
- 2
Übernehmen
Ein Klick, und der Flug steht im Logbuch — inklusive Positionsdaten, nicht nur der Eckdaten.
- 3
Ansehen
Die Spur liegt danach auf der Karte und auf dem 3D-Globus, mit Höhe, Geschwindigkeit und Kurs.
Zu zweit geflogen?
Jeder reale Flug wird einmal erkannt und entdoppelt. Der zweite Pilot bekommt dieselbe Spur, ohne sie erneut zu suchen.
Was es dafür braucht
Dein Luftfahrzeug braucht einen Mode-S-Transponder, und am Flugweg muss Empfang bestanden haben. Über dünn besiedeltem Gebiet oder tief im Tal kann eine Spur lückenhaft sein oder ganz fehlen — das liegt an der Abdeckung der Netze, nicht am Logbuch.
Bevor die Frist dich überrascht
Das Cockpit rechnet die 90-Tage-Regel pro Muster aus: geflogene gegen geforderte Landungen. Lizenzen, Tauglichkeitszeugnisse und Berechtigungen liegen mit Ablaufdatum daneben. Und wenn dir das nicht reicht, baust du dir eigene Regeln — etwa „warne mich, wenn ich auf diesem Muster in den letzten 90 Tagen unter zehn Nachtstunden liege".
Funktionen
Mehr als ein Flugbuch
Über 78.000 Flugplätze, mehr als 10.000 ICAO-Luftfahrzeugtypen — und der Rest richtet sich nach dir.
Flüge erfassen
- customFields
- Jedes Feld ein- oder ausblenden, umbenennen und um eigene ergänzen — je fünf für Zeiten, Zeiträume, Zahlen, Schalter und Auswahllisten.
- strip
- Zwei Ansichten: kompakte Streifenansicht oder Tabelle, die dem handschriftlichen Flugbuch nachempfunden ist.
- attachments
- Fotos und Dokumente an Flüge und Luftfahrzeuge hängen. Bilder mit Koordinaten erscheinen auf der Karte.
- suggestions
- Zuletzt genutzte Luftfahrzeuge und Flugplätze werden beim Erfassen vorgeschlagen.
- shortcuts
- Tastenkürzel für Tag, Monat, Pilotenrolle und Zähler — Erfassen ohne Maus.
Nachweis und Behörde
- layouts
- Jeppesen EASA ein- und zweiseitig, Jeppesen FAA, Schiffmann und Schiffmann erweitert mit SET und MET.
- traces
- Jede Änderung wird auf Attributebene protokolliert und bleibt einsehbar.
- signature
- Digital unterschreiben per Datei, Maus oder Finger. Fluglehrer signieren per QR-Code am Handy.
- validation
- Überlappende Flüge und unstimmige Zeiten werden erkannt, bevor sie im Ausdruck stehen.
- carryover
- Übertragswerte aus dem Papierflugbuch fließen wahlweise in alle Summen ein.
Überblick behalten
- cockpit
- Flugzeiten, Zeitenverteilung, Muster und Kennzeichen als Auswertung auf einen Blick.
- ninetyDays
- 90-Tage-Regel pro Muster: geflogene gegen geforderte Landungen.
- filters
- Eigene Filter bauen und speichern — für Listen, Auswertung und getrennte Flugbuch-Ausdrucke.
- warnings
- Warnregeln auf Basis eines Filters, etwa „weniger als 10 Nachtstunden in 90 Tagen auf diesem Muster".
- expiry
- Lizenzen, Tauglichkeitszeugnisse und Berechtigungen mit Ablaufdatum und Vorwarnung.
Flugnetzwerk
- adsb
- Das Flugnetzwerk kombiniert Positionsdaten aus ADS-B- und Multilaterationsnetzen — Flightradar24 und SeRo — und errechnet daraus möglichst genaue einzelne Flüge.
- trackImport
- Deinen Flug über Kennzeichen oder Mode-S-Adresse finden und mitsamt Flugspur ins Logbuch übernehmen. Voraussetzung: Mode-S-Transponder und Abdeckung am Flugweg.
- map3d
- Die übernommene Flugspur liegt danach auf der Karte und auf dem 3D-Globus — Höhe, Geschwindigkeit und Kurs inklusive.
- cfn
- Im cloudlog.aero Flight Network findest du Flüge, die andere bereits erfasst haben, und übernimmst sie mit einem Klick samt Spur.
- masterFlight
- Jeder reale Flug wird einmal erkannt und entdoppelt. Fliegt ihr zu zweit, bekommt der zweite Pilot dieselbe Spur, ohne sie erneut zu suchen.
- photoMap
- Fotos mit Koordinaten erscheinen auf der Karte genau dort, wo sie aufgenommen wurden.
Daten ein und aus
- sync
- Änderungen erscheinen in Echtzeit auf allen Geräten. Die App arbeitet auch offline weiter.
- importers
- Zwölf Importer für fremde Flugbücher, dazu ForeFlight-Tracks.
- conflict
- Der Konfliktlöser klärt Dubletten aus Importen und Integrationen, statt sie stillschweigend zu übernehmen.
- export
- Flüge nach Filter exportieren, herunterladen oder als E-Mail versenden.
- airports
- Über 78.000 Flugplätze und mehr als 10.000 ICAO-Luftfahrzeugtypen, von der Community gepflegt.
Flotte und Umfeld
- aircraft
- Luftfahrzeuge mit Kennzeichen, Muster, Mode-S-Adresse und Stundensatz.
- simulators
- Flugsimulatoren und FSTD getrennt erfassen und auswerten.
- checklists
- Eigene Checklisten bauen und vor dem Flug in wenigen Klicks abarbeiten.
- maps
- Flüge zweidimensional auf Mapbox und dreidimensional auf dem Cesium-Globus.
- contacts
- Kontakte, Chat und Flüge teilen mit Schülern und Fluglehrern.
App
Auch da, wo kein Netz ist
Die App für iOS und Android hält eine vollständige lokale Kopie deiner Daten. Flüge erfassen, Checklisten abarbeiten, Unterschriften einholen — offline. Sobald du wieder Empfang hast, gleicht sich alles ab.
- Offline erfassen, automatisch abgleichen
- Signatur-Anfragen unterwegs
- Cockpit und Ausdrucke am Handy
In jeder Mitgliedschaft ohne Aufpreis enthalten.
Preise
Ein Preis. Keine Vertragsbindung.
30 Tage kostenlos und vollständig nutzbar, ohne Zahlungsdaten. Danach monatlich kündbar.
Essential
Das Wesentliche für dein Flugbuch.
3,99 €pro Monat
- EASA FCL.050 konform
- Über 78.000 Flugplätze weltweit
- Über 10.000 ICAO Luftfahrzeugtypen
- Alle PDF-Layouts: Jeppesen EASA, Jeppesen FAA, Schiffmann
- Alle Importer für den Umstieg vom alten Flugbuch
- App für iOS und Android inklusive
- Monatlich kündbar
Pro
Ein Preis, alle Funktionen.
7,90 €pro Monat
- Alles aus Essential
- Flugnetzwerk: Flüge und Flugspuren aus ADS-B und MLAT importieren
- Flugspur auf der Karte und im 3D-Globus
- Lizenzen, Medicals und Berechtigungen mit Ablaufwarnung
- Checklisten und cloudlog.aero Netzwerk
- Partner-Integrationen: Aircraft Info Desk, Charterware, Vereinsflieger
- Premium-Support inklusive
Als Nutzer von Aircraft Info Desk zahlst du 6,90 € statt 7,90 €.
TEAMS
Für Vereine und Flugschulen ab fünf Mitgliedern.
4,99 €pro Mitglied und Monat
- Alles aus Pro
- Team-Code und Beitrittsfreigabe
- Digitale Fluglehrer-Unterschriften
- Team-Flyer mit QR-Code zur Mitgliederwerbung
- Mindestens fünf Mitglieder
Wir melden uns und richten euer Team gemeinsam ein.
Alle Preise inkl. MwSt.
Häufige Fragen
Ist cloudlog.aero EASA- und FAA-konform?
Ja. Die Ausdrucke folgen EASA FCL.050 sowie den FAA-Anforderungen, und jede Änderung an einem Flug wird auf Attributebene protokolliert — der Nachweis, den Behörden bei digitaler Flugbuchführung verlangen. Zur Auswahl stehen fünf Layouts: Jeppesen EASA ein- und zweiseitig, Jeppesen FAA, Schiffmann und Schiffmann erweitert mit SET und MET.
Muss ich mein Papierflugbuch abtippen?
Nein. Deine bisherigen Summen trägst du einmalig als Übertragswerte ein, danach rechnet cloudlog.aero darauf auf. Kommst du von einem anderen digitalen Flugbuch, übernimmt einer von zwölf Importern deine Flüge — unter anderem von SkyDemon, LogTen Pro, CrewLounge, FlightLogger und Vereinsflieger.
Funktioniert die App auch ohne Netz?
Ja. Die App für iOS und Android hält eine vollständige lokale Kopie deiner Daten vor. Du kannst Flüge ohne Verbindung erfassen; sobald du wieder online bist, gleicht sich alles automatisch ab. Die App ist in jeder Mitgliedschaft ohne Aufpreis enthalten.
Wie lange binde ich mich?
Gar nicht. Alle Mitgliedschaften sind monatlich kündbar. Die ersten 30 Tage sind kostenlos und vollständig nutzbar, ohne dass du Zahlungsdaten hinterlegst.
Wo liegen meine Daten?
In deutschen Rechenzentren, die der DSGVO unterliegen. Die Daten werden gesichert, der Zugriff wird überwacht. Deine Flüge gehören dir — du kannst sie jederzeit exportieren oder dein Konto selbst löschen.
Was ist das Flugnetzwerk und was brauche ich dafür?
Das Flugnetzwerk kombiniert Positionsdaten aus ADS-B- und Multilaterationsnetzen — Flightradar24 und SeRo — und errechnet daraus möglichst genaue einzelne Flüge. Du suchst deinen Flug über Kennzeichen oder Mode-S-Adresse und übernimmst ihn mitsamt Flugspur ins Logbuch, die danach auf der Karte und auf dem 3D-Globus liegt. Zwei Voraussetzungen: dein Luftfahrzeug braucht einen Mode-S-Transponder, und am Flugweg muss Empfang bestanden haben. Über unbesiedeltem Gebiet oder tief im Tal kann eine Spur lückenhaft sein oder ganz fehlen. Das Flugnetzwerk ist Teil von Pro.
Dein nächster Flug schreibt sich selbst ins Buch.
30 Tage kostenlos, voller Funktionsumfang, keine Zahlungsdaten.