Wer fliegt, führt ein Logbuch – das ist Pflicht. Wie das Logbuch aussieht und wie es gepflegt wird, ist dagegen eine Frage, die sich gerade für viele Privatpiloten neu stellt.
Was das Papier-Logbuch leistet – und wo es endet
Das klassische Logbuch hat Jahrzehnte gute Dienste geleistet. Jeder Eintrag von Hand, jede Stundenberechnung per Taschenrechner, jede Unterschrift des verantwortlichen Piloten. Mit steigender Flugstundenzahl zeigen sich jedoch die Grenzen:
- Ein einziger Wasserschaden oder Brand kann jahrelange Aufzeichnungen vernichten.
- Manuelle Summierungen enthalten Rechenfehler – oft unbemerkt bis zum nächsten Checkride.
- Die Suche nach einem bestimmten Flug oder Luftfahrzeugmuster kostet unverhältnismäßig viel Zeit.
- Bei Auslandseinsätzen oder Checkrides ist das Buch nicht immer griffbereit.
cloudlog.aero: Logbuch-Führung ohne Mehraufwand
Automatischer Flight-Sync via aircraft-info.de und vereinsflieger.de
Der größte Zeitvorteil entsteht nicht beim Schreiben, sondern beim Nicht-Schreiben: cloudlog.aero importiert Flugdaten direkt aus aircraft-info.de und vereinsflieger.de. Wer seinen Flug im Vereinssystem einträgt, hat die Daten automatisch im Logbuch – ohne doppelte Eingabe, ohne Übertragungsfehler.
Für Vereinspiloten, die regelmäßig aus dem Vereinspool fliegen, bedeutet das: Der Logbucheintrag ist erledigt, bevor man das Flugzeug zurück in den Hangar schiebt.
Die häufigsten Gründe für den Wechsel
Piloten, die von Papier auf cloudlog.aero umsteigen, nennen immer wieder dieselben Punkte:
- Datensicherheit: Automatisches Cloud-Backup schützt vor Verlust durch Feuer, Wasser oder einen verlorenen Koffer.
- Korrekte Summen: Nacht-, IFR- und PIC-Stunden werden automatisch berechnet und aufsummiert.
- Immer verfügbar: Smartphone, Tablet oder Browser – das Logbuch ist überall abrufbar.
- Schnelle Auswertungen: Gesamtstunden auf einem bestimmten Muster oder in einem Zeitraum – ein Klick.
- PDF-Export: Für Checkride-Vorbereitung, Versicherungsnachweis oder Bewerbungsunterlagen in Sekunden erstellt.
EASA-Anforderungen und das digitale Logbuch
Gemäß EU-Verordnung 1178/2011 (FCL.050) müssen Piloten ein persönliches Logbuch führen, das Datum, Abflug- und Ankunftsort, Luftfahrzeugmuster und -kennzeichen, Aufgabe (PIC, Doppelsteuer, Solo), Blockzeit sowie Nacht- und IFR-Zeit enthält. cloudlog.aero unterstützt das EASA-konforme Logbuch-Format und deckt alle geforderten Felder vollständig ab. Eine Zertifizierung durch EASA besteht nicht; die Konformität mit den inhaltlichen Anforderungen liegt in der Verantwortung des Piloten.
Jetzt 30 Tage kostenlos testen
cloudlog.aero ist 30 Tage lang kostenlos und ohne Kreditkarte testbar. Der Import bestehender Logbuch-Daten ist möglich, sodass keine Einträge verloren gehen.
Jetzt starten: cloudlog.aero